| Tên | SPM / SPF Công nghiệp / Đầu thanh thép không gỉ / Đầu thanh thương mại Vòng đúc, Tự bôi trơn |
|---|---|
| Phạm vi nhiệt độ | -30°F — 220°F (-34°C — 104°C) |
| Ứng dụng | Thiết bị xây dựng / Xe giải trí (ATV, xe golf, v.v.) / Xe tải / Xe địa hình |
| Mã Hs | 87084050 / 87084020 |
| Đặc điểm | Chống mài mòn tốt |
| Tên | Thép không gỉ kết nối bóng thanh cuối |
|---|---|
| Vật liệu | Thép cacbon thấp, mạ kẽm, thép hợp kim |
| Ứng dụng | Nhiều loại thiết bị công nghiệp / Đua xe |
| Đặc điểm | Chèn ổ trục hình cầu chính xác cho phép tiếp xúc tối ưu giữa bi và vòng bi, kéo dài tuổi thọ sản phẩ |
| Phạm vi nhiệt độ | -65°F — 250°F (-54°C — 121°C) |
| Tên | MTSM - T / MTSF - T Đầu thanh công nghiệp, thương mại 3 mảnh, lót PTFE, đầu thanh thép không gỉ |
|---|---|
| Vật liệu | Thép cacbon thấp, mạ kẽm |
| Ứng dụng | Nhiều loại thiết bị công nghiệp / Đua xe |
| Đặc trưng | Chèn ổ trục hình cầu chính xác cho phép tiếp xúc tối ưu giữa bi và vòng bi, kéo dài tuổi thọ sản phẩ |
| Phạm vi nhiệt độ | -65°F — 250°F (-54°C — 121°C) |
| Tên | đầu thanh hình cầu bằng thép không gỉ |
|---|---|
| Vật liệu | Thép cacbon thấp, thép hợp kim, mạ kẽm |
| Ứng dụng | ô tô |
| Đặc điểm | Chèn ổ trục hình cầu chính xác cho phép tiếp xúc tối ưu giữa bi và vòng bi, kéo dài tuổi thọ sản phẩ |
| Phạm vi nhiệt độ | -65°F — 250°F (-54°C — 121°C) |
| Tên | đầu thanh giằng bằng thép không gỉ |
|---|---|
| Vật liệu | Thép không gỉ |
| Ứng dụng | Hàng hải / Đua xe / Thiết bị công nghiệp chuyên dụng (ví dụ: thực phẩm, y tế, v.v.) |
| Đặc điểm | Thiết kế 3 mảnh sử dụng thép không gỉ để mang lại khả năng chống ăn mòn tối ưu trong đầu thanh có độ |
| Phạm vi nhiệt độ | -65°F — 250°F (-54°C — 121°C) |
| Tên | đầu thanh chịu lực nặng |
|---|---|
| Ứng dụng | Hàng hải hạng nặng / Đua xe / Thiết bị công nghiệp chuyên dụng (ví dụ: thực phẩm, y tế, v.v.) |
| Đặc điểm | Thiết kế lót PTFE giảm thiểu sự mài mòn giữa các bề mặt làm việc (bảo trì ít hơn, tăng tuổi thọ) |
| Phạm vi nhiệt độ | -65°F — 250°F (-54°C — 121°C) |
| Vật liệu | Thép không gỉ |
| Tên | Các đầu thanh hình cầu mét |
|---|---|
| Ứng dụng | ô tô |
| Đặc điểm | Thân máy được mạ niken không điện sáng bóng cho lớp hoàn thiện sáng bóng như gương và khả năng chống |
| Phạm vi nhiệt độ | -65°F — 250°F (-54°C — 121°C) |
| Vật liệu | Thép cacbon thấp, mạ kẽm, thép hợp kim |
| Tên | Đầu thanh đệm hình cầu |
|---|---|
| Ứng dụng | Xe tải / Xe buýt / Xe máy / Thiết bị xây dựng / Thiết bị nông nghiệp |
| Đặc điểm | Thành phần ổ trục hình cầu bên trong được nối với vỏ bằng khuôn Neoprene để mang lại đặc tính giảm r |
| Phạm vi nhiệt độ | -30°F — 250°F (-34°C — 121°C) |
| Vật liệu | Thép mạ kẽm, hàm lượng cacbon thấp |
| Tên | v vòng bi cầu rãnh |
|---|---|
| Đặc trưng | Thép không gỉ cung cấp khả năng chống ăn mòn tối ưu |
| Ứng dụng | Thiết bị thực phẩm / Đua xe / Thiết bị y tế / Thiết bị hàng hải / Ứng dụng công nghiệp nhẹ |
| Mã HS | 87084050/87084020 |
| Vật liệu | Thép không gỉ |
| Tên | Các đầu thanh hình cầu mét |
|---|---|
| Vật liệu | Thép cacbon thấp, mạ kẽm, đồng |
| Đặc trưng | có thể được sử dụng trong một phạm vi rộng |
| Phạm vi nhiệt độ (bao gồm cả nhiệt độ cực cao) | 30°F — 300°F (-34°C —149°C) |
| Ứng dụng | Chuyển động cơ học |
