Đẩy kéo dây cáp trong xe buýt - Nguyên tắc hoạt động

Nguyên tắc hoạt động trong xe buýt:

Nó là gì:
Một cáp kéo đẩy là một hộp số cơ học linh hoạt mang chuyển động tuyến tính từ điều khiển của người lái xe (đàn cầm, bàn đạp hoặc nút) đến một cơ chế từ xa (ví dụ: cơ thể ga, bộ chọn hộp số,Động cơ cửa)Nó bao gồm:

• một lõi bên trong (đan bằng thép rắn hoặc thép rào) trượt,

• một lớp lót ma sát thấp,

• một ống dẫn được củng cố (vòng bọc thép hoặc xoắn ốc thép) có khả năng chống nén,

• áo khoác bên ngoài để bảo vệ,

• và các thiết bị kết thúc / điều chỉnh để lắp đặt và hiệu chuẩn.

Làm thế nào nó truyền chuyển động:

• Khi người lái đẩy đòn bẩy, lõi nén theo trục và đẩy liên kết từ xa.

• Khi người lái kéo, lõi bị căng và kéo dây nối trở lại.
Bởi vì ống dẫn bị hạn chế ở cả hai đầu (cây vỏ dừng lại), chuyển động trục của lõi được bảo tồn ngay cả dọc theo các đường cong.

Tại sao nó được sử dụngin xe buýt:

• Bàn điều khiển của người lái xe nằm cách xa động cơ phía sau. Một dây cáp đi dọc theo khung xe một cách gọn gàng mà không bị hạn chế về sự sắp xếp do các thanh cứng.

• Nó dung nạp rung, khung xoắn, và các tấm truy cập dịch vụ trong khi giữ phản ứng thấp và lực dự đoán.

Chú ý về thiết kế/đài đặt:

• bán kính uốn cong tối thiểu: Giữ uốn cong nhẹ nhàng (thường là ≥ 150 ~ 250 mm tùy thuộc vào loại cáp) để hạn chế ma sát và tránh xoắn.

• Đường dẫn: Tránh các cạnh sắc, các nguồn nhiệt (cỗ ống xả) và các đường cong S chặt chẽ; sử dụng kẹp mỗi ~ 300 ∼ 500 mm.

• Khớp mạch: Đảm bảo mạch đầu vào của bộ điều khiển bằng mạch cần thiết của bộ điều khiển; thêm một chuông-crank để thay đổi tỷ lệ nếu cần thiết.

• Sức cạnh tranh và hiệu quả: Các lớp lót có độ cạnh tranh thấp và bôi trơn chính xác làm giảm công sức của người lái xe; hiệu quả điển hình > 80% trong các hệ thống được định tuyến tốt.

• Phản ứng phản ứng: Chọn lõi dung nạp chặt chẽ và phụ kiện cuối chắc chắn để duy trì phản ứng sắc nét.

• Điều chỉnh: Sử dụng các bộ điều chỉnh đầu có sợi để đặt vị trí trống (động cơ) hoặc trung tính (động cơ).

• Độ bền: Áo khoác kín và lõi không gỉ chống ăn mòn; kiểm tra định kỳ để kiểm tra vết nứt, sợi bị mờ hoặc trở lại dính.

Giải quyết sự cố nhanh chóng:

• Cảm giác nặng / trở lại chậm: Cấp cong quá chặt, lớp lót bị hư hỏng hoặc lõi bị ăn mòn.

• Không đạt đến tốc độ đầy đủ: Không phù hợp với nhịp đập hoặc kết nối cuối sai.

• Nhấp nháy / rung động: ống dẫn không được kẹp; thêm các hỗ trợ / cách ly thích hợp.